【AI予測】JR高崎線の10年後の中古マンション価格ランキング！　将来値上がりが期待できる駅はどこ？【完全版】

JR高崎線の駅で10年後に中古マンション価格（平均坪単価）が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。JR高崎線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

【JR高崎線】10年後の中古マンション価格ランキング

　JR高崎線の駅周辺の中古マンション現在価格（平均坪単価）から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。

10年後の中古マンション価格トップ3は、上野駅・赤羽駅・尾久駅

　JR高崎線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は上野駅

　10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、上野駅です。2034年の平均坪単価は544万円で、2024年比で32.66%の上昇が見込まれています。

　JR上野駅は、東京の北の玄関口として機能してきたターミナル駅です。都心部にアクセスしやすい山手線、京浜東北線や常磐線のほか、東北新幹線が停車します。東京メトロの銀座線や日比谷線の乗り換えもできます。JR上野駅の1日平均乗車人員は17万42人です（出典：JR東日本「各駅の乗車人員 2024年度」）。

　駅東側を走る昭和通りと浅草通りの交差点に位置する約1万m²に「（仮称）東上野四丁目A-1地区第一種市街地再開発事業」が計画されています。2030年代半ばの完成予定で、日本の文化芸術立国を牽引し、国際競争力を強化する文化・芸術の創造発信拠点となることを目指すものです。

　駅西側には上野恩賜公園が広がり、東京国立博物館や恩賜上野動物園などが点在しています。南側の「アメヤ横丁（通称：アメ横）」は食料品店や衣料店などが並ぶ商店街で、国内外から多くの人が訪れてきます。徒歩圏に文化施設や公園があり、下町風情も残る上野駅周辺の住環境は、単身者からファミリーまで幅広い層の居住ニーズに対応しています。

　複数路線が利用できる交通アクセスの良さと、再開発による街の変化が、中古マンションの需要を支える背景の一つとなっています。

　上野駅周辺の代表的なマンションとしては、「ザ・パークハウス上野」（地上14階、128戸）、「Brillia Tower 上野池之端」（地上36階、361戸）などが挙げられます。

　水害リスクについては、上野駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cmから3mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>上野駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

2位は赤羽駅

　2位は赤羽駅です。2034年の平均坪単価は499万円で、2024年比で32.97%の上昇が見込まれています。

　赤羽駅は、京浜東北線や埼京線、高崎線・宇都宮線などが乗り入れており、快速列車の停車駅でもあります。上野駅・東京駅方面や、大宮駅方面など、都心や埼玉各地への移動がスムーズです。また、上野東京ラインを通じて、宇都宮線・高崎線・常磐線の列車が東京駅を経て、横浜・小田原・熱海方面への直通運転も行われています。JR赤羽駅の1日平均乗車人員は9万4,167人です（出典：JR東日本「各駅の乗車人員 2024年度」）。

　東口では「赤羽一丁目第一地区第一種市街地再開発事業」として、地上26階、270戸の住居を含む複合ビルの建設、西口でも「赤羽台ゲートウェイ計画」として地上29階、550戸の住居棟を含む大規模複合施設がともに2029年の完成予定を目指して進められています。

　2024年7月に駅直結の商業施設として「エキュート赤羽みなみ」がオープンし、既存の「エキュート赤羽きた」と合わせて約60店舗が入店しています。「赤羽一番街商店街」など個性的な商店街も多く、下町らしいにぎわいが続いています。荒川・隅田川が近く、自然に触れながら都心に通勤できる住環境が整っています。

　赤羽駅周辺の代表的なマンションとしては、「プラウドシティ赤羽」（地上24階、285戸）などが挙げられます。

　このような再開発や既存マンションのブランド力が中古マンションの資産価値を上昇させる要因となっています。

　水害リスクについては、赤羽駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cmから3mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>赤羽駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

3位は尾久駅

　3位は尾久駅です。2034年の平均坪単価は389万円で、2024年比で30.75%の上昇が見込まれています。

　尾久駅の住所は東京都北区昭和町1丁目で、次駅の上野駅へは約3分。宇都宮線・上野東京ラインが乗り入れており品川・横浜方面への直通運転も行われています。JR尾久駅の1日平均乗車人員は1万429人です（出典：JR東日本「各駅の乗車人員 2024年度」）。

　2015年の上野東京ライン開業以降、増加傾向が続いています。駅から徒歩圏内の都電荒川線沿いのあらかわ遊園は子育て世帯に親しまれるスポットです。周辺には保育園・小中学校も整っており、駅前の明治通り沿いから、道一本離れると下町情緒の残る閑静な住宅街が広がります。通学や通勤に便利な立地でありながら、落ち着いた環境で穏やかに生活できることから、ファミリー層を中心に注目が高まっています。

　こうした都心近接の住環境としての特性が、中古マンションの需要を支える背景となっています。

　尾久駅から徒歩圏内の「コスモステージ荒川遊園」（地上15階、349戸）はあらかわ遊園に近い緑豊かな住環境が特徴です。

　水害リスクについては、尾久駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されているため、注意が必要です（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>尾久駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

JR高崎線で値上がりが期待しにくいと予測された駅は？

　ランキング上位の駅がある一方で、10年後の上昇率が相対的に低い、あるいは下落が予測される駅もあります。所有物件がこれらの駅にある場合は、売却のタイミングを検討する材料になります。

　なお、予測はあくまで現時点のデータにもとづくものであり、今後新たな再開発計画が公表されれば見通しは変わります。

高崎線は、埼玉、東京、群馬を結ぶ歴史ある路線

　高崎線は、JR東日本が運行する、大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）から高崎駅（群馬県高崎市）までを結ぶ鉄道路線です。運行系統上は東北本線（宇都宮線）の区間も含めており、東京駅から高崎駅までの24駅、105.0kmが一般的に「高崎線」とされています。群馬県の地名「高崎」にちなんだ路線名ですが、沿線の大部分は埼玉県内に位置しています。

　高崎線の歴史は古く、1883年に日本初の私鉄である日本鉄道が、上野駅～熊谷駅間で開業したのが始まりです。当時は「上野熊谷間汽車」などと呼ばれていましたが、国有化後の1909年に、大宮駅～高崎駅間が現在の「高崎線」と命名されました。

　現在、高崎線のほぼすべての列車は大宮以南で東北本線（宇都宮線）に乗り入れており、都内へ直通しています。その多くは「上野東京ライン」や「湘南新宿ライン」として東京都心を縦貫し、神奈川県方面へ直通運転を行っているため、首都圏の通勤・通学を支える非常に利用者の多い路線となっています。

JR高崎線の中古マンション価格に関するFAQ

まとめ

　JR高崎線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位上野駅、2位赤羽駅、3位尾久駅という結果になりました。

　上位3駅は、いずれも東京・品川方面へ乗り入れできる交通利便性の高さが共通しています。

　上野駅は多くの交通機関が集中するターミナル駅で、周辺には文化・観光施設が充実しています。赤羽駅は駅の東口、西口で再開発が進んでいます。尾久駅は下町情緒の残る落ち着いた住環境が評価されています。こうした交通利便性と生活環境の充実が、中古マンションの資産価値を上昇させる要因となっています。

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