【AI予測】東京メトロ銀座線の10年後の中古マンション価格ランキング！　将来値上がりが期待できる駅はどこ？【完全版】

東京メトロ銀座線の駅で10年後に中古マンション価格（平均坪単価）が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。東京メトロ銀座線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

【東京メトロ銀座線】10年後の中古マンション価格ランキング

　東京メトロ銀座線の駅周辺の中古マンション現在価格（平均坪単価）から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。

10年後の中古マンション価格トップ3は、溜池山王駅・表参道駅・虎ノ門駅

　東京メトロ銀座線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は溜池山王駅

　10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、溜池山王駅です。2034年の平均坪単価は872万円で、2024年比で31.04%の上昇が見込まれています。

　東京メトロ銀座線の溜池山王駅の所在地は東京都千代田区永田町2-11-1。東京メトロ南北線の電車が乗り入れているため、東京メトロ丸ノ内線および千代田線の国会議事堂前駅とも改札内で乗り換えることができます。溜池山王駅の1日平均乗降人員は、国会議事堂前駅と同一駅扱いで合算された13万1,557人です（出典：東京メトロ「各駅の乗降人員ランキング 2025年度」）。

　溜池山王駅周辺には、赤坂インターシティAIR、山王パークタワーなどの高層複合商業施設ビルが集まっています。また、2025年には赤坂二丁目に大規模複合施設の東京ワールドゲート赤坂が完成し、赤坂トラストタワーを中心に国際競争力の高いビジネスエリアとなっています。

　都心主要エリアへのアクセスの良さ、大規模複合施設の完成による将来性などが、中古マンションの価格を支える背景となっています。

　溜池山王駅周辺の代表的なマンションとしては、「赤坂溜池タワーレジデンス（地上25階、130戸）」、「赤坂タワーレジデンストップオブ・ザ・ヒル（地上45階、521戸）」などが挙げられます。

　水害リスクについては、溜池山王駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>溜池山王駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

2位は表参道駅

　2位は表参道駅です。2034年の平均坪単価は796万円で、2024年比で31.58%の上昇が見込まれています。

　東京メトロ銀座線表参道駅の所在地は東京都港区北青山3-6-12。半蔵門線・千代田線の電車も乗り入れています。銀座線で渋谷駅へ約2分、大手町駅へ約14分、押上（スカイツリー前）駅へ約30分でアクセスでき、都心から城東方面まで乗り換えなしで移動できます。東京メトロ表参道駅の1日平均乗降人員は178,572人です（出典：東京メトロ「各駅の乗降人員ランキング 2025年度」）。

　表参道交差点に近い青山通り沿いでは、東京メトロとサンケイビルが共同で複合施設の開発を進めています。計画地は東京都港区北青山3丁目に位置し、敷地面積は約2,000㎡、延床面積は約12,800㎡。地下3階・地上14階の建物で、商業施設とホテルが入居する計画です。表参道駅との接続も予定されており、2032年度の竣工を目指しています。

　表参道駅周辺には、表参道沿いの「表参道ヒルズ」、ファッションや飲食店などが入る「GYRE」、青山通り沿いの複合文化施設「スパイラル」、商業施設「Ao」などがあります。青山通りと表参道を中心に商業施設や店舗が集まり、買い物や飲食に加えて、ギャラリーや展示などにも触れられるエリアです。

　こうした商業・文化施設の集積と、銀座線・半蔵門線・千代田線の3路線を利用できる交通利便性が中古マンションの価格を押し上げる要因となっています。

　表参道駅周辺の代表的なマンションとしては、「ザ・神宮前レジデンス」（地上18階、220戸）、「パークコート神宮前」（地上16階、385戸）などが挙げられます。

　水害リスクについては、表参道駅周辺の洪水・内水や浸水が起きる可能性は低いと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>表参道駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

3位は虎ノ門駅

　3位は虎ノ門駅です。2034年の平均坪単価は741万円で、2024年比で27.81%の上昇が見込まれています。

　東京メトロ銀座線の表参道駅の所在地は東京都港区北青山3-6-12。東京メトロの千代田線・半蔵門線が乗り入れています。渋谷駅へ約2分、銀座駅へ約15分。表参道駅の1日平均乗降人員は17万8,572人です（出典：東京メトロ「各駅の乗降人員ランキング 2025年度」）。

　表参道駅周辺には、GYRE、AOビルなどの複合商業施設があり、青山通り沿いや表参道周辺には国内外のブランド店、カフェなどが集積。表参道ヒルズは約100店舗を備える表参道の代表的な商業施設です。

　表参道から神宮前（原宿）にかけてのエリアでは、主要通り沿いや路地裏において、既存建物の建て替えや小中規模な商業開発が継続しています。とくに表参道交差点から原宿駅方面へと向かう神宮前交差点付近では、東急不動産などの民間デベロッパーによる「東急プラザ原宿 ハラカド」をはじめとする新施設の開業が進み、街全体の回遊性を高めています。

　東京メトロおよびJRの3路線が利用できる交通利便性、日本屈指のトレンド発信地というブランド力、さらに商業エリアと閑静な高級住宅街が隣接する希少性を背景に、同エリアでは中古マンションに対する根強い需要が続いています。

　表参道駅周辺の代表的なマンションとしては、「ザ・神宮前レジデンス（地上18階、220戸）」、「パークコート表参道（地上5階、23戸）」などが挙げられます。

　水害リスクについては、表参道駅周辺の洪水・内水や浸水が起きる可能性は低いと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>虎ノ門駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

東京メトロ銀座線の中古マンション値上がり率ランキング

　以下は、10年後（2024年〜2034年）の中古マンション価格の「予測増減率」順のランキングです。

　値上がり率が緩やかと予測される駅でマンションを所有している方は、早めの売却を検討するのも選択肢のひとつです。

　ただし、売り時は価格予測だけでなく、物件の状態や今後の住み替え予定などによっても変わります。

　まずは一括査定で複数の不動産会社の査定額を比較し、現在の価格を把握したうえで、売却のタイミングを考えてみてはいかがでしょうか。

浅草から渋谷まで、東京を横切るのが「銀座線」

　銀座線は、東京メトロが運行する、浅草駅（東京都台東区）から渋谷駅（東京都渋谷区）までの19駅、14.2kmを結ぶ鉄道路線です。

　銀座線の着工は大正時代末期に始まり、1927年に開業しました。最初に開通したのは浅草～上野間の2.2kmで、当時は「東洋唯一の地下鉄」というキャッチコピーが使われ、日本の近代化を象徴する存在となりました。

　以降、少しずつ延伸と新駅の開業が重ねられ、1939年の新橋駅～虎ノ門駅間の開業にともない、浅草駅～渋谷駅間の直通運転が開始され全通となりました。「銀座線」という名称になったのは1953年のことです。2009年には、日本の産業発展に貢献した歴史的遺産として「近代化産業遺産」に認定されました。

　JR山手線の内側を横断するように走りながら、東京メトロのほぼすべての路線と交差しています。ちなみに、東京メトロの路線のなかで、銀座線と丸ノ内線は他社私鉄路線との相互直通運転を行っていない単独運行のスタイルをとっています。

　近年では、日比谷線の「虎ノ門ヒルズ駅」と銀座線の「虎ノ門駅」が地下通路で接続され乗り換えが可能になったほか、「銀座駅」と有楽町線の「銀座一丁目駅」の乗り換え業務が拡充されるなど、主要駅の改良によってさらに利便性が高まっています。

東京メトロ銀座線の中古マンション価格に関するFAQ

まとめ

　東京メトロ銀座線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位溜池山王駅、2位表参道駅、3位虎ノ門駅という結果になりました。

　上位3駅は、他の都内主要エリアへ移動しやすい点が共通しています。溜池山王駅は赤坂・虎ノ門に近いビジネス拠点性と今後の再開発計画事業。稲荷町駅は上野駅徒歩圏の利便性と落ち着いた下町住宅地。表参道駅は商業施設の集積とエリアのブランド力。

　銀座線による交通利便性の高さと周辺施設の充実が、中古マンション需要を支える背景となっています。

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