JR横浜線の駅で10年後に中古マンション価格(平均坪単価)が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。JR横浜線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
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【JR横浜線】10年後の中古マンション価格ランキング
JR横浜線の駅周辺の中古マンション現在価格(平均坪単価)から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。
| 順位 | 駅名 | 2034年予測価格 (円/坪) |
10年後の 予測増減率 |
2024年価格 (円/坪) |
2014年価格 (円/坪) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 東神奈川 | 6,143,900円 | +94.68% | 3,155,912円 | 1,715,268円 |
| 2 | 新横浜 | 5,919,545円 | +86.64% | 3,171,569円 | 1,667,380円 |
| 3 | 成瀬 | 2,746,416円 | +23.13% | 2,230,541円 | 1,567,216円 |
| 4 | 大口 | 2,673,895円 | +28.67% | 2,078,030円 | 1,237,057円 |
| 5 | 菊名 | 2,672,025円 | +25.14% | 2,135,273円 | 1,391,018円 |
| 6 | 八王子 | 2,581,387円 | +50.43% | 1,716,030円 | 938,254円 |
| 7 | 相模原 | 2,470,935円 | +66.81% | 1,481,281円 | 667,890円 |
| 8 | 町田 | 2,406,252円 | +27.78% | 1,883,149円 | 1,153,966円 |
| 9 | 長津田 | 2,237,510円 | +23.83% | 1,806,970円 | 1,258,033円 |
| 10 | 淵野辺 | 2,207,439円 | +42.11% | 1,553,346円 | 799,008円 |
| 11 | 橋本 | 2,190,739円 | +29.04% | 1,697,784円 | 1,086,180円 |
| 12 | 八王子みなみ野 | 2,056,260円 | +24.27% | 1,654,623円 | 1,110,172円 |
| 13 | 中山 | 1,825,347円 | +22.46% | 1,490,510円 | 1,024,428円 |
| 14 | 小机 | 1,673,148円 | +24.63% | 1,342,504円 | 856,744円 |
| 15 | 片倉 | 1,464,251円 | +27.61% | 1,147,438円 | 705,338円 |
| 16 | 矢部 | 1,456,926円 | +28.88% | 1,130,414円 | 634,719円 |
| 17 | 古淵 | 1,427,356円 | +28.05% | 1,114,670円 | 633,546円 |
| 18 | 鴨居 | 1,303,913円 | +25.63% | 1,037,869円 | 645,101円 |
| 19 | 相原 | 1,227,809円 | +27.26% | 964,823円 | 587,427円 |
| 20 | 十日市場 | 1,039,049円 | +17.80% | 882,014円 | 653,839円 |
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10年後の中古マンション価格トップ3は、東神奈川駅・新横浜駅・成瀬駅
JR横浜線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は東神奈川駅
10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、東神奈川駅です。2034年の平均坪単価は614万円で、2024年比で94.68%の上昇が見込まれています。
東神奈川駅は横浜市神奈川区東神奈川1丁目に所在し、JR横浜線のほか京浜東北線が乗り入れています。また、ペデストリアンデッキで京急本線の京急東神奈川駅と直結しています。JR東神奈川駅の1日平均乗車人員は3万4,547人です(出典:JR東日本 各駅の乗車人員 2024年度)。
駅東口周辺では2000年代前半から「東神奈川駅東口地区市街地再開発事業」などの計4事業が完了。現在は「かなっくシティ」という愛称で地域の住民に親しまれています。駅前広場や歩行者デッキ(かなっくウォーク)が整備され、神奈川区民文化センター(かなっくホール)が地域の文化拠点となっています。
横浜駅から一駅3分ながら、住宅街と商店が混在する落ち着いた生活環境が整っています。横浜駅徒歩圏の住環境を求めるファミリー層や単身者からの人気の高さが、中古マンションの需要を支える背景の一つとなっています。
東神奈川駅周辺の代表的なマンションとしては、「ザ・ステーションタワー東神奈川」(地上19階、112戸)、「パークホームズ東神奈川ステーションアリーナ」(地上14階、115戸)などが挙げられます。
水害リスクについては、東神奈川駅周辺の洪水・内水や浸水が起きる可能性はほぼなしと想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
2位は新横浜駅
2位は新横浜駅です。2034年の平均坪単価は592万円で、2024年比で86.64%の上昇が見込まれています。
新横浜駅の住所は横浜市港北区篠原町。東海道新幹線の停車駅で東京駅まで約19分です。横浜市営地下鉄ブルーライン・東急新横浜線・相鉄新横浜線への乗り換えができます。2023年の相鉄・東急新横浜線の相互直通運転により広域アクセスがさらに向上しました。JR新横浜駅の1日平均乗車人員は4万9,813人です(出典:JR東日本 各駅の乗車人員 2024年度)。
横浜市都市整備局は2026年秋に「新横浜駅北部地区まちづくり方針」の策定を目指しています。ビジネスや交流などを創出するまちづくりによって魅力を高め、暮らしたい新横浜を目指すものです。
また、駅直結の「キュービックプラザ新横浜」には60店舗が入居し、買い物や食事が楽しめます。スポーツの試合や音楽ライブなどイベントで利用される「日産スタジアム」、「横浜アリーナ」も徒歩圏にあります。
新幹線停車駅としての交通利便性と、さらなるまちづくり計画の動きが、中古マンションの価格を押し上げる要因となっています。
新横浜駅周辺の代表的なマンションとしては、「メイツ・ザ・マークス新横浜」(地上11階、119戸)、「レ・ジェイド新横浜」(地上15階、190戸)などが挙げられます。
水害リスクについては、新横浜駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cmから3mと想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
3位は成瀬駅
3位は成瀬駅です。2034年の平均坪単価は275万円で、2024年比で23.13%の上昇が見込まれています。
成瀬駅の住所は東京都町田市南成瀬1丁目。町田駅へ約3分、横浜駅へ約30分と、八王子・横浜方面へアクセスできます。JR成瀬駅の1日平均乗車人員は1万7,239人です(出典:JR東日本 各駅の乗車人員 2024年度)。
現時点で大きな再開発計画の動きはなく、駅前は住宅街と小規模な商店が広がっています。スーパーマーケットの「そうてつローゼン成瀬店」、「ビッグヨーサン成瀬店」など、日常の買い物を駅周辺で済ますことができます。大型商業施設が集まる町田駅へも1駅と、日常の利便性が高いエリアといえます。
駅東側には恩田川沿いに緑あふれる遊歩道が整備されており、横浜・町田双方への交通利便性と落ち着いた住環境のバランスが、中古マンションの需要を支える背景となっています。
成瀬駅周辺の代表的なマンションとしては、「リステージ成瀬ステーションフォレスト」(地上6階、33戸)などが挙げられます。
水害リスクについては、成瀬駅周辺の洪水・内水や浸水が起きる可能性はほぼなしと想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
JR横浜線で値上がりが期待しにくいと予測された駅は?
ランキング上位の駅がある一方で、10年後の上昇率が相対的に低い、あるいは下落が予測される駅もあります。所有物件がこれらの駅にある場合は、売却のタイミングを検討する材料になります。
◆10年後の予測増減率が低い駅(下位3駅)
・18位 鴨居駅:2034年予測 1,303,913円/坪(2024年比 +25.63%)
・19位 相原駅:2034年予測 1,227,809円/坪(2024年比 +27.26%)
・20位 十日市場駅:2034年予測 1,039,049円/坪(2024年比 +17.80%)
なお、予測はあくまで現時点のデータにもとづくものであり、今後新たな再開発計画が公表されれば見通しは変わります。
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横浜線は、郊外でJRと他社をつなぐ重要な路線
横浜線は、JR東日本が運行する、東神奈川駅(神奈川県横浜市)から八王子駅(東京都八王子市)までの20駅、42.6kmを結ぶ鉄道路線です。
1908年の開業で、八王子や山梨、長野方面で作られた生糸を、横浜港へ輸送する目的で建設されました。開業当初は私鉄(横浜鉄道)でしたが、1917年に国有化され、当時は数少ない黒字路線の一つでした。
そして、1964年には東海道新幹線の開業に伴い、新横浜駅が誕生しました。これによって、横浜線は横浜市内や神奈川エリアと新幹線をつなぐアクセス路線としても重要な機能を果たすようになります。1987年には国鉄の分割・民営化が行われ、横浜線はJR東日本に継承されました。
現在の横浜線は、横浜市北部と中心部を結ぶ主要路線であるほか、東京都心から郊外へと放射状に延びるJRや私鉄各線を横方向につなぐ、環状路線の役割を担っています。そのため、朝夕のラッシュ時は上下線ともに非常に混雑しており、JR東日本の在来線のなかでも上位の利用者数を誇る主要路線となっています。
JR横浜線の中古マンション価格に関するFAQ
- Qこの路線で10年後に最も値上がりが期待できる駅はどこですか?
- A
本記事のAI予測では、1位が東神奈川駅、2位が新横浜駅、3位が成瀬駅となりました。いずれも交通利便性が高く、再開発などの好材料がある点が共通しています。
- Qこの価格予測はどのように算出されているのですか?
- A
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の約1,000万件の不動産取引情報などをもとに、AI(機械学習)で予測しています。東京都市大学・秋山祐樹教授の研究室発ベンチャーである都市空間総合研究所(代表・水谷昂太郎氏)の学術的知見を用いて構築した独自データです。
- Q値下がりが予測されている駅のマンションは、売ったほうがいいですか?
- A
予測が下降傾向の場合、待つほど売却価格が下がる可能性があるため、早期売却の検討には一定の合理性があります。ただし予測は金利動向や経済情勢で変動するため、まずは無料査定で現在の価格を把握し、予測との差を確認したうえで判断することをおすすめします。
まとめ
JR横浜線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位東神奈川駅、2位新横浜駅、3位成瀬駅という結果になりました。
3駅は、いずれも横浜駅や町田駅などへアクセスできる交通利便性の高さが共通しています。
東神奈川駅は横浜駅から3分の立地と整備済みの駅前環境。新横浜駅は新幹線停車駅と複数路線の乗り入れ。成瀬駅は静かな住環境と横浜・町田双方への交通利便性。それぞれが中古マンションの資産価値を上昇させる要因となっています。
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