東京メトロ日比谷線の駅で10年後に中古マンション価格(平均坪単価)が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。東京メトロ日比谷線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。
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【東京メトロ日比谷線】10年後の中古マンション価格ランキング
東京メトロ日比谷線の駅周辺の中古マンション現在価格(平均坪単価)から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。
| 順位 | 駅名 | 2034年予測価格 (円/坪) |
10年後の 予測増減率 |
2024年価格 (円/坪) |
2014年価格 (円/坪) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 日比谷 | 10,835,789円 | +71.94% | 6,302,116円 | 3,326,640円 |
| 2 | 神谷町 | 9,920,511円 | +30.70% | 7,590,397円 | 4,270,746円 |
| 3 | 小伝馬町 | 8,773,694円 | +75.28% | 5,005,419円 | 2,738,291円 |
| 4 | 広尾 | 8,099,478円 | +29.13% | 6,272,185円 | 3,607,947円 |
| 5 | 六本木 | 7,502,647円 | +30.78% | 5,736,852円 | 3,325,966円 |
| 6 | 虎ノ門ヒルズ | 7,404,454円 | +27.89% | 5,789,585円 | 3,565,907円 |
| 7 | 銀座 | 7,131,778円 | +24.50% | 5,728,176円 | 3,919,378円 |
| 8 | 恵比寿 | 7,129,575円 | +28.67% | 5,540,874円 | 3,274,553円 |
| 9 | 中目黒 | 7,105,131円 | +32.03% | 5,381,446円 | 2,926,086円 |
| 10 | 人形町 | 6,714,237円 | +40.17% | 4,789,918円 | 2,640,847円 |
| 11 | 東銀座 | 6,522,814円 | +24.56% | 5,236,801円 | 3,591,403円 |
| 12 | 入谷 | 6,454,885円 | +81.07% | 3,564,841円 | 1,945,088円 |
| 13 | 築地 | 6,343,516円 | +29.79% | 4,887,579円 | 2,801,172円 |
| 14 | 八丁堀 | 6,245,880円 | +29.25% | 4,832,506円 | 2,773,317円 |
| 15 | 秋葉原 | 6,056,188円 | +29.94% | 4,660,883円 | 2,709,229円 |
| 16 | 南千住 | 5,807,981円 | +94.57% | 2,985,079円 | 1,520,237円 |
| 17 | 茅場町 | 5,631,844円 | +26.91% | 4,437,691円 | 2,933,777円 |
| 18 | 上野 | 5,435,801円 | +32.66% | 4,097,421円 | 2,258,162円 |
| 19 | 仲御徒町 | 5,402,077円 | +32.34% | 4,081,846円 | 2,288,986円 |
| 20 | 北千住 | 5,194,521円 | +78.86% | 2,904,171円 | 1,425,471円 |
| 21 | 三ノ輪 | 4,948,876円 | +31.93% | 3,751,052円 | 2,104,584円 |
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10年後の中古マンション価格トップ3は、日比谷駅・神谷町駅・小伝馬町駅
東京メトロ日比谷線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は日比谷駅
10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、日比谷駅です。2034年の平均坪単価は1,084万円で、2024年比で71.94%の上昇が見込まれています。
東京メトロ日比谷線日比谷駅の所在地は東京都千代田区有楽町1-5-1先。日比谷駅には東京メトロ千代田線の電車が乗り入れるほか、都営地下鉄三田線への乗り換えもできます。また、東京メトロの有楽町駅や銀座駅とも地下通路で移動できる、都心の主要エリアへアクセスしやすい駅です。日比谷駅の東京メトロの日比谷線と千代田線を合わせた1日平均乗降人員は97,965人です(出典:東京メトロ「各駅の乗車人員ランキング 2025年度」)。
日比谷駅は、複合商業ビル「東京ミッドタウン日比谷」の開業にあわせて、日比谷線と千代田線をつなぐ地下通路や、地下1階にある約1,200㎡の広場「日比谷アーケード」が整備されるなど、駅周辺が歩きやすく利用しやすい空間となっています。
駅周辺には、日比谷シャンテ、東京宝塚劇場、日比谷公園などがあり、買い物、飲食、映画・演劇鑑賞、散策を楽しむことができます。都心立地の希少性と、商業および文化の大型施設を利用できる環境が、中古マンションの資産価値が安定する背景となっています。
日比谷駅周辺の代表的なマンションとしては、「Brillia銀座id(地上14階、160戸)」などが挙げられます。
水害リスクについては、日比谷駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cmから3mと想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
2位は神谷町駅
2位は神谷町駅です。2034年の平均坪単価は992万円で、2024年比で30.70%の上昇が見込まれています。
神谷町駅の所在地は東京都港区虎ノ門5-12-11。日比谷線で霞ケ関駅まで約3分、六本木駅へ約3分と、ビジネスエリアへの移動に便利な駅となっています。神谷町駅の1日平均乗降人員は114,275人です(出典:東京メトロ「各駅の乗車人員ランキング 2025年度」)。
神谷町駅周辺は、麻布台ヒルズ開業により数々のレジデンスが集う住宅エリア、超高層オフィスビル、ハイエンドな商業施設、アートや文化の発信拠点となる文化施設、ラグジュアリーホテル、インターナショナルスクールなどが集まった新しい街区が形成されています。
神谷町駅から周辺へつながる動線も整備され、虎ノ門・麻布台エリアも利用しやすい。大使館や外資系企業、医療施設も多く、国際色豊かで落ち着きのある街並みが共存しています。このような都市機能を持つエリアであることが、中古マンションの資産価値を支える背景となっています。
神谷町駅周辺の代表的なマンションとしては、「虎ノ門ヒルズレジデンシャルタワー(地上54階、547戸)」、「アークヒルズ仙石山レジデンス(地上47階、243戸)」などが挙げられます。
水害リスクについては、神谷町駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cm未満と想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
3位は小伝馬町駅
3位は小伝馬町駅です。2034年の平均坪単価は877万円で、2024年比で75.28%の上昇が見込まれています。
東京メトロ日比谷線小伝馬町駅の所在地は東京都中央区日本橋小伝馬町11-1。同線秋葉原駅へ約1分、銀座駅へ約11分で移動できます。小伝馬町駅の1日平均乗降人員は36,133人です(出典:東京メトロ「各駅の乗車人員ランキング 2025年度」)。
小伝馬町駅周辺では、日本橋イーストエリアとして中規模オフィスや各種施設が再整備されています。ワークスペースとしてのオフィスビル「T-PLUS日本橋小伝馬町」、商業施設「小伝馬町メトロピア」が開業。駅利用者や周辺オフィスワーカー、居住者の利用しやすい飲食店舗が整備されています。
徒歩圏には、十思スクエアや小伝馬町牢屋敷跡など歴史の名残に触れることができるスポットもあります。オフィスビルや商業施設の再整備、職住近接のしやすさなどが中古マンションの資産価値の支えになっています。
小伝馬町駅周辺の代表的なマンションは、「パークホームズ日本橋時の鐘通り(地上18階、122戸)」、「グリーンパーク日本橋小伝馬町(地上12階、25戸)」などが挙げられます。
水害リスクについては、小伝馬町駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cmから3mと想定されています(出典:国土地理院 「重ねるハザードマップ」)。
東京メトロ日比谷線で中古マンション平均価格が安い駅は?
ランキング上位の駅がある一方で、10年後の中古マンション価格が安いと予測される駅もあります。
◆10年後の中古マンション価格が安い駅(下位3駅)
・19位 仲御徒町駅:2034年予測 5,402,077円/坪(2024年比 +32.34%)
・20位 北千住駅:2034年予測 5,194,521円/坪(2024年比 +78.86%)
・21位 三ノ輪駅:2034年予測 4,948,876円/坪(2024年比 +31.93%)
なお、予測はあくまで現時点のデータにもとづくものであり、今後新たな再開発計画が公表されれば見通しは変わります。
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56年ぶりの新駅「虎ノ門ヒルズ」が開業した日比谷線
日比谷線は、東京地下鉄(東京メトロ)が運営する、北千住駅(東京都足立区)から中目黒駅(東京都目黒区)までの22駅、20.3kmを結ぶ鉄道路線です。日比谷線の沿線には、六本木や銀座、恵比寿といった華やかな商業・ショッピング街のほか、霞が関の官庁街や神谷町などのオフィス街があります。
日比谷線は1961年に南千住駅~仲御徒町駅間が最初の区間として開通しました。1964年に東銀座駅~霞ケ関駅間が開通したことで全線が繋がり、同時に北千住で東武伊勢崎線と、中目黒で東急東横線との相互乗り入れを開始しました。今では一般的となった他社線との相互直通運転方式ですが、当時は先駆的な取り組みとして大きな注目を集めました。(※東急東横線との直通運転は2013年に終了しています)
2020年には神谷町駅~霞ケ関駅間に新駅「虎ノ門ヒルズ駅」が開業しました。これは日比谷線の全線開通以来、56年ぶりの新駅となり、周辺の再開発ビル群やバスターミナルと直結し、東京の新しい交通の拠点として大きく機能しています。
また、有料座席指定列車である「THライナー」も運行されています。東武伊勢崎線(久喜駅)から日比谷線(霞ケ関駅・恵比寿駅)までを結んでおり、日比谷線内では主要駅のみに停車します。朝夕の通勤時間帯を中心に運行されており、快適な着席通勤を提供しています。
東京メトロ日比谷線の中古マンション価格に関するFAQ
- Qこの路線で10年後に最も値上がりが期待できる駅はどこですか?
- A
本記事のAI予測では、1位が日比谷駅、2位が神谷町駅、3位が小伝馬町駅となりました。いずれも交通利便性が高く、再開発などの好材料がある点が共通しています。
- Qこの価格予測はどのように算出されているのですか?
- A
国土交通省「不動産情報ライブラリ」の約1,000万件の不動産取引情報などをもとに、AI(機械学習)で予測しています。東京都市大学・秋山祐樹教授の研究室発ベンチャーである都市空間総合研究所(代表・水谷昂太郎氏)の学術的知見を用いて構築した独自データです。
- Q値下がりが予測されている駅のマンションは、売ったほうがいいですか?
- A
予測が下降傾向の場合、待つほど売却価格が下がる可能性があるため、早期売却の検討には一定の合理性があります。ただし予測は金利動向や経済情勢で変動するため、まずは無料査定で現在の価格を把握し、予測との差を確認したうえで判断することをおすすめします。
まとめ
東京メトロ日比谷線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位日比谷駅、2位神谷町駅、3位小伝馬町駅という結果になりました。
上位3駅は、いずれも都心主要エリアへ移動しやすく、駅ごとに異なる生活利便性を備えています。日比谷駅は商業施設や劇場、公園が集まる都心の文化・商業拠点。神谷町駅は麻布台ヒルズや虎ノ門ヒルズといった再開発エリア。小伝馬町駅は日本橋東側の職住近接性と落ち着いた街並み。
日比谷線による交通利便性の高さと周辺施設の充実が、中古マンションの資産価値を支える要因となっています。
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