【AI予測】東京メトロ丸ノ内線の10年後の中古マンション価格ランキング！　将来値上がりが期待できる駅はどこ？【完全版】

東京メトロ丸ノ内線の駅で10年後に中古マンション価格（平均坪単価）が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。東京メトロ丸ノ内線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

【東京メトロ丸ノ内線】10年後の中古マンション価格ランキング

　東京メトロ丸ノ内線の駅周辺の中古マンション現在価格（平均坪単価）から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。

10年後の中古マンション価格トップ3は、四ツ谷駅・茗荷谷駅・銀座駅

　東京メトロ丸ノ内線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は四ツ谷駅

　10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、四ツ谷駅です。2034年の平均坪単価は857万円で、2024年比で40.31%の上昇が見込まれています。

　四ツ谷駅は東京都新宿区に位置し、東京メトロ丸ノ内線と南北線、JR中央線・総武線が利用できる交通利便性の高い駅です。新宿駅や東京駅、銀座駅方面へアクセスしやすく、都心東西の移動に便利です。東京メトロ四ツ谷駅の1日平均乗降人員は122,461人です（出典：東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング 2025年度）。

　駅前では「CO･MO･RE YOTSUYA」を中心とした再開発が完了しており、商業施設、オフィス、住宅、公益施設が一体となった駅前空間が整備されています。ほかにも駅周辺には「アトレ四谷」「迎賓館赤坂離宮」などがあり、買い物や散策が楽しめます。赤坂御用地や外濠にも近く、都心でありながら緑を感じやすい点も特徴です。

　4路線を利用できる交通利便性の高さと落ち着いた住環境のバランスが、中古マンション需要を支える背景となっています。

　四ツ谷駅周辺の代表的なマンションは、「ザ・レジデンス四谷アベニュー」「プラウド四谷」などが挙げられます。

　水害リスクについては、四ツ谷駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>四ツ谷駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

2位は茗荷谷駅

　2位は茗荷谷駅です。2034年の平均坪単価は755万円で、2024年比で59.13%の上昇が見込まれています。

　茗荷谷駅は東京都文京区に位置する丸ノ内線の駅です。茗荷谷駅から池袋駅や大手町駅、東京駅といった都心方面へのアクセスが良好な駅となっています。茗荷谷駅の1日平均乗降人員は79,948人です（出典：東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング 2025年度）。

　駅周辺には中央大学やお茶の水女子大学、跡見学園女子大学などのキャンパスが集まっていることから、学生の利用者も多くなっています。駅前にはスーパー、ドラッグストア、飲食店がそろうほか、「教育の森公園」「小石川植物園」など、自然を身近に感じられるスポットもあり、暮らしやすさの点でも魅力の高い駅です。

　教育施設が集まる文教地区である点や、緑豊かで穏やかな環境が、中古マンション需要に結びついているとなっています。

　茗荷谷駅周辺の代表的なマンションは、「アトラスタワー茗荷谷」「ディアナコート小石川播磨坂レジデンス」などが挙げられます。

　水害リスクについては、茗荷谷駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cm未満と想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>茗荷谷駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

3位は銀座駅

　3位は銀座駅です。2034年の平均坪単価は713万円で、2024年比で24.50%の上昇が見込まれています。

　銀座駅は東京都中央区に位置し、日本有数の商業地にある駅です。東京メトロ銀座線、丸ノ内線、日比谷線が利用できるため、東京駅や新宿駅、池袋駅方面へアクセスしやすく、都内主要エリアへの移動に便利です。有楽町や日比谷方面へも徒歩で移動できます。東京メトロ銀座駅の1日平均乗降人員は233,901人です（出典：東京メトロ 各駅の乗降人員ランキング 2025年度）。

　駅周辺には「銀座三越」「和光本館」などの老舗商業施設に加え、「GINZA SIX」などの大型複合施設も集まり、買い物や食事を楽しみやすい環境です。近年は「GinzaNovo（旧・東急プラザ銀座）」の大規模改装や、「ヒューリック銀座ビル」「阿部養清堂ビル」の建て替えなど、商業・宿泊・オフィス機能を更新する動きも進んでいます。銀座らしい格式ある街並みと都心立地の希少性に加え、駅周辺で街の機能更新が続いていることが中古マンション需要の背景となっています。

　銀座駅周辺の代表的なマンションは、「ブリリア銀座id」「銀座タワー」などが挙げられます。

　水害リスクについては、銀座駅周辺の洪水・内水による浸水深は50cm未満と想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>銀座駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

東京メトロ丸ノ内線で中古マンション平均価格が安い駅は？

　ランキング上位の駅がある一方で、10年後の中古マンション価格が安いと予測される駅もあります。

　なお、予測はあくまで現時点のデータにもとづくものであり、今後新たな再開発計画が公表されれば見通しは変わります。

丸ノ内線は都内2番目に古い地下鉄

　丸ノ内線は、東京地下鉄（東京メトロ）が運営する、荻窪駅（東京都杉並区）から池袋駅（東京都豊島区）までを結ぶ本線24.2kmと、中野坂上駅から方南町駅間を結ぶ分岐線3.2kmの、全28駅からなる鉄道路線です。閑静な住宅街が広がる城西エリアから、新宿・大手町・銀座といった都心部、そして池袋まで、東京23区の主要地域をぐるりと巡る利便性の高いルートが特徴です。

　丸ノ内線は1954年に開業しました。東京都内の地下鉄としては銀座線に続いて2番目に開業した歴史の長い路線です。最初に開通したのは池袋駅～御茶ノ水駅間（全長6.4km）でしたが、その後も順次延伸され、1959年には池袋駅から東京、銀座、霞が関、新宿までがつながりました。

　1962年に開通した中野坂上駅～方南町駅を結ぶ路線は、丸ノ内線の「分岐線」と呼ばれていますが、かつては国鉄中央線の混雑緩和を目的として建設され、「荻窪線」という名称で親しまれていました。その後、1972年に「丸ノ内線」へと名称が統一されました。

　東高円寺駅や西新宿駅といった駅も後年新設され、現在の路線網となっています。全線で新型車両2000系の導入やホームドアの稼働が行われており、銀座線のほぼ2倍の路線長を持つ大路線として、日々多くの乗客を運んでいます。

東京メトロ丸ノ内線の中古マンション価格に関するFAQ

まとめ

　東京メトロ丸ノ内線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位四ツ谷駅、2位茗荷谷駅、3位銀座駅という結果になりました。

　上位3駅は、いずれも丸ノ内線で都心主要エリアへ移動しやすく、駅ごとに生活利便性の方向性が異なります。四ツ谷は複数路線を利用できる交通利便性と駅前再開発による機能性、茗荷谷は教育施設や公園が集まる落ち着いた住環境、銀座は商業・文化・ビジネス機能が集積する都心性が特徴です。

　交通アクセスと駅周辺環境の強みが、中古マンション需要を支える背景となっています。

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