【AI予測】東武伊勢崎線の10年後の中古マンション価格ランキング！　将来値上がりが期待できる駅はどこ？【完全版】

東武伊勢崎線の駅で10年後に中古マンション価格（平均坪単価）が値上がりする駅はどこでしょうか。本記事では、AIを活用して駅ごとの10年後の中古マンション価格ランキングを作成しました。東武伊勢崎線の駅で中古マンションの売却や購入を検討している方は、ぜひ参考にしてください。

【東武伊勢崎線】10年後の中古マンション価格ランキング

　東武伊勢崎線の駅周辺の中古マンション現在価格（平均坪単価）から、10年後価格を予測しました。下記にランキングを掲載します。駅名からは、その駅の中古マンション価格を詳しく分析した記事に移動できます。

10年後の中古マンション価格トップ3は、東向島駅・曳舟駅・浅草駅

　東武伊勢崎線駅別10年後の中古マンション価格トップ3の結果は、以下のようになりました。

1位は東向島駅

　10年後に中古マンションの平均坪単価がもっとも高くなると予測されたのは、東向島駅です。2034年の平均坪単価は616万円で、2024年比で88.96%の上昇が見込まれています。

　東向島駅は東京都墨田区東向島に位置し、浅草駅まで約10分の距離にある駅です。東武伊勢崎の普通列車のほか、区間急行と区間準急が停車します。東向島駅の1日平均乗車人員は19,884人です（出典：東武鉄道 駅情報 乗降人員 2025年度）。

　駅のすぐ近くには鉄道車両の展示や運転シミュレーターを体験できる「東武博物館」があり、徒歩圏には四季の草花が楽しめる「向島百花園」もあります。買い物面では「東向島駅前商店街」や「大正通り商明会」、駅前の「グルメシティ東向島駅前店」などが日常の暮らしを支えています。駅前で大規模再開発が進んでいる状況ではありませんが、東向島二丁目22番地区では防災街区整備事業が進み、地域の防災性や住環境の改善が図られています。

　浅草や北千住方面へのアクセスの良さと下町らしい生活利便性の両立が、中古マンション需要を支える背景の一つとなっています。

　東向島駅周辺の代表的なマンションとしては、「ライオンズシティ東向島」「百花園パークファミリア」などが挙げられます。

　水害リスクについては、東向島駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>東向島駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

2位は曳舟駅

　2位は曳舟駅です。2034年の平均坪単価は595万円で、2024年比で76.78%の上昇が見込まれています。

　曳舟駅は東京都墨田区東向島に位置し、東武伊勢崎線のほか、東武亀戸線も利用できる駅です。浅草駅へ約6分、北千住駅へ約6分でアクセスでき、押上方面や亀戸方面にも移動しやすい点が魅力です。曳舟駅の1日平均乗降人員は31,282人です（出典：東武鉄道 駅情報 乗降人員 2025年度）。

　駅前には「イトーヨーカドー曳舟店」や駅直結の「東京曳舟病院」があり、買い物や通院が駅周辺で完結しやすい環境です。さらに「たから通り商店会」や「下町人情キラキラ橘商店街」など、昔ながらの商店街も残っています。駅周辺では市街地再開発事業により「イーストコア曳舟」が整備され、「京成曳舟駅前東第三地区第一種市街地再開発事業」により「アトラスタワー曳舟」などを含む再開発も完了しています。現在は「東武曳舟駅前地区第一種市街地再開発事業」が計画されており、駅前広場や公園を含む新たな街づくりが進む見通しです。複数路線の利用しやすさ、駅前再開発による利便性の向上などが、中古マンション需要を下支えしています。

　水害リスクについては、東向島駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>曳舟駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

3位は浅草駅

　3位は浅草駅です。2034年の平均坪単価は538万円で、2024年比で33.52%の上昇が見込まれています。

　浅草駅は東京都台東区に位置し、東武伊勢崎線の起点となるターミナル駅です。東武伊勢崎線のほか、東京メトロ銀座線、都営浅草線が乗り入れています。さらに特急スペーシアやりょうもうなどの特急列車が発着し、日光・鬼怒川方面や北関東方面への玄関口となっています。浅草駅の1日平均乗車人員は39,155人です（出典：東武鉄道 駅情報 乗降人員 2025年度）。

　駅ビルには老舗百貨店「松屋浅草」が入っており、手土産などの購入に便利です。2020年には隅田川橋梁沿いの遊歩道「すみだリバーウォーク」と、高架下の商業施設「東京ミズマチ」が開業し、東京スカイツリー方面との回遊性が高められました。「浅草寺」や「仲見世通り」などの観光名所が集積し、国内外から多くの観光客が訪れるエリアです。観光・商業施設の充実に加え、複数路線を利用できる利便性が中古マンション需要にもつながっています。

　浅草駅周辺の代表的なマンションとしては、「浅草タワー」「ザ・パークハウス浅草」などが挙げられます。

　水害リスクについては、浅草駅周辺の洪水・内水による浸水深は3mから5mと想定されています（出典：国土地理院 「重ねるハザードマップ」）。

>>浅草駅の中古マンション価格・相場の詳細をみる

東武伊勢崎線で中古マンション平均価格が安い駅は？

　ランキング上位の駅がある一方で、10年後の中古マンション価格が安いと予測される駅もあります。

　なお、予測はあくまで現時点のデータにもとづくものであり、今後新たな再開発計画が公表されれば見通しは変わります。

群馬、埼玉と都内主要観光地を結んでいる東武伊勢崎線

　東武伊勢崎線は、東武鉄道が運行する、浅草駅（東京都台東区）から伊勢崎駅（群馬県伊勢崎市）までの55駅、114.5kmを結ぶ鉄道路線です。日本の大手私鉄の路線のなかでは、単一の路線として最も長い距離を誇ります。

　浅草駅から東武動物公園駅までの区間と、曳舟駅から分岐して押上駅に向かう本線系統には「東武スカイツリーライン」という愛称が付けられており、広く定着していますが、これらもすべて東武伊勢崎線の一部です。

東京都内を起点にする大手私鉄路線としては珍しく、JR山手線の駅に直接接続していません。しかし、北千住駅から東京メトロ日比谷線へ、押上駅からは東京メトロ半蔵門線への相互直通運転を大規模に行っており、都心へのアプローチは非常にスムーズです。浅草駅のホーム構造の関係もあり、多くの路線が乗り入れる北千住駅が実質的な巨大ターミナル駅として機能しています。

　東京スカイツリーや浅草寺といった有名観光地へのアクセスはもちろん、越谷や春日部といった埼玉県内の大規模な住宅街とも直結しているため、通勤・通学路線としても日々多くの人々を支えています。

東武伊勢崎線の中古マンション価格に関するFAQ

まとめ

　東武伊勢崎線駅別の10年後の中古マンション平均坪単価ランキングは、1位東向島駅、2位曳舟駅、3位浅草駅という結果になりました。

　上位3駅は、いずれも東武伊勢崎線で浅草・北千住方面へ移動しやすく、駅ごとに異なる生活利便性を備えています。東向島は落ち着いた下町環境、曳舟は複数路線と再開発による駅前機能の強化、浅草は始発駅としての利便性と観光・商業集積の厚みが特徴です。

　いずれも交通アクセスと日常利便性のバランスが良いことが、中古マンション需要を支える背景となっています。

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