「ルネ稲毛海岸グランマークス」の価格、スペックは？　都心通勤圏で、3LDK 3000万円台は最後のチャンスか?!

新築マンション「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、JR京葉線「稲毛海岸」から徒歩12分の場所にある大型物件だ。首都圏のマンションは依然として高値が続く状況の中、千葉県内でも現在は3LDKが5000万円前後の物件が中心。そんな中、最多価格帯が3300万円という驚きのマンションが登場した。それがこの「ルネ稲毛海岸グランマークス」だ。（住宅評論家・櫻井幸雄）

開放感あふれる大規模マンション
3LDKが2500万円台～という驚きの価格帯！

 「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、3LDKの予定価格が2500万円台～3800万円台、最多予定価格帯は3300万円台という破格のマンションである。

 3000万円台前半が中心のファミリー用という新築マンションは、現在、首都圏全域で見つけにくくなった。これなら、全額ローンで購入しても、毎月の返済額は6万円〜8万円で収まる住戸が多くなるだろう。毎月の管理費・修繕積立金を加えても、ファミリー向け賃貸住宅を借りるときの家賃と同等か、むしろ安いということになる。こういう新築マンションは希少だ。

　しかし、安い分、環境が悪かったり、住戸が貧弱であるのは困るのだが、その点はどうだろう。

 「ルネ稲毛海岸グランマークス」の建設地は、駅近の場所とは言えない。JR京葉線の稲毛海岸駅から徒歩12分だ。そのおかげで、抑えた価格が実現することになる。

　駅から近いとは言えないが、不便な場所でもない。12分ならば駅から徒歩圏だし、バスを利用すればJR総武線快速停車駅も利用しやすい。買い物施設も身近だ。そして、駅から離れている分、緑が身近で大きな開放感もある。そうしたマンションの特徴を一つずつ解説したい。

最寄りの稲毛海岸駅まで徒歩12分
東京駅まで30分強とアクセスもまずまず

　まず、アクセスについてだが、最寄り駅はJR京葉線の稲毛海岸駅となる。繰り返すが、同駅から徒歩12分。駅からの道は平坦なので歩きやすいし、自転車利用もしやすい立地条件となる。稲毛海岸という駅名が示す通り、海に近い場所なので、天気の良い日は自転車も気持ち良いだろう。

　稲毛海岸駅までのバス便も豊富で、稲毛海岸駅からは京葉線快速で東京駅まで最短34分となる。そして、JR総武線の快速停車駅である稲毛駅までは、マンションの敷地から徒歩２分の停留所からバスで約8分。この場合も、稲毛駅から東京駅までの所要時間は最短34分だ。

　駅のすぐ近くに建つマンションではないが、都心各地への通勤が不便というわけではない。3LDKが2500万円台から、という価格設定を考えれば、十分納得できる立地条件だろう。

スーパー、医療施設、保育園が隣接
駅近とは別の魅力も

　さらに、「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、住環境の面でも特筆すべきポイントがある。建設地は、かつて国家公務員宿舎があった場所で、千葉市が定めた地区計画により新しい街づくりが進んでいる。スケールの大きな街区内に新たなマンションと一戸建て住宅地や商業施設が建設される。その新たなマンションが「ルネ稲毛海岸グランマークス」なのである。

　新街区には、マンションと一戸建て住宅地、スーパーマーケットや複合商業施設、医療施設、そして公園や緑地が開発され、小学校と保育園が隣接している。

　敷地の南西側には桜並木も美しい袖ケ浦第三緑地が広がり、北側は新たに開発される一戸建て住宅予定地。そして、東側には稲毛第二小学校がある。「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、緑が多く、開放感あふれる場所に建つマンションとなる計画だ。この開放感は、駅に近い場所では求めにくいだろう。

全戸サイクルポート付き
ディスポーザー、食器洗い乾燥機は標準設置

 「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、3LDKが2500万円台からの予定価格でも、住戸の質は高い。

　まず、建物の外観、エントランスは上質だ。外壁にはシックなタイル張り部分が多く、バルコニー手すりはガラス張り。エントランスにもタイルとガラスが多用され、2層吹き抜けのエントランスホールなどで、手間をかけてつくられることが分かる。

　全331戸のスケールメリットで共用施設が充実するのも、「ルネ稲毛海岸グランマークス」​の特徴。カフェラウンジにゲストルーム、パーティルーム、キッズルーム、大型洗濯機を備えたランドリースペースもある。

　そして、敷地内の駐車場設置率は73％に及ぶ。近年、マンションの駐車場設置率が下がり、30％〜50％程度のところが目立つようになった。それに比べると、ゆとりある駐車場設置率といえる。しかも、駐車スペースの半数は平置き式となる。車を所有しない場合は、レンタカーがマンションまで届けられ、マンションで返却できる便利なサービスもある。

　さらに、自転車置き場は、一般的なラック式ではなく、サイクルポートが全戸分用意される。サイクルポートは床に線を引き、その枠内に、自転車を置く方式。つまり、自転車をラックに載せる必要がない平置き式である。

　このサイクルポートは、15年ほど前に総合地所が他に先駆けて導入した自転車置き場の新方式。畳1枚よりも広いスペースとなり、当初は親子3人分の自転車を余裕で収めることができるように、と考案された。それが、今は別の用途で喜ばれている。別の用途とは「3人乗り電動アシスト付き自転車をゆったり収めることができる」点だ。

　電動アシスト付き自転車は重量制限により2段ラックに載せることができない。載せてもよい、といわれても、重すぎて嫌になるだろう。それで、ラックに載せずに収めることのできるサイクルポートが重宝するわけだ。これは、子育て世帯にとってうれしい工夫となる。

　一方、住戸は平均71.7㎡の広さを実現。そのゆとりを活かして、「UGOCLO」をはじめとした収納スペースが充実する。「UGOCLO」はグッドデザイン受賞の間仕切り可動システムだ。このほか、収納スペースのドア裏にフックが付いていたり、布団クローゼットにパイプが設置されているなど、細やかな工夫も多い。

　また、住戸内設備では、キッチンにディスポーザー（生ゴミ粉砕処理機）と食器洗い乾燥機が標準設置される。

　バルコニーの奥行は２ｍもあり、ゆとりを感じさせる。そして、バルコニーに面したリビングダイニングの窓は支柱のないセンター開きが多く、開け放したときの開放感が大きい。日当たり、眺望のよい立地条件を活かす工夫といえる。

 「ルネ稲毛海岸グランマークス」には、建設を受け持つ長谷工コーポレーションのプレミアムアフターサービスも付く。これは、水漏れなど住戸内のトラブルに24時間365日対応してくれるもの。真に住む人のことを考えたマンションになっているわけだ。

首都圏マンションは五輪後も高値を維持
価格を抑えたマンションは希少

　今、首都圏のマンションは価格上昇期に入っている。山手線内側を中心にした都心エリアでは、5億円、10億円というとんでもない価格のマンション住戸も登場しはじめた。その価格上昇は郊外に広がり始めている。

　この先、2020年東京五輪の後には大きく値下がりすると予測する人もいるのだが、私はその予測に疑問を持っている。というのも、過去、五輪を開催した国で「五輪まで上昇し、その後一気に下がった」という国はないからだ。

　前回1964年の東京五輪のとき、そしてソウル五輪の韓国、北京五輪の中国では、五輪の直後半年くらい経済と地価が下がったがすぐに持ち直して高い水準を続けた。7年前にロンドン五輪を開いたイギリスは、下がることなく、７年経った今も不動産価格は上昇を続けている。

　五輪を開く国はインフラ整備を行い、それが経済を後押しするので、「一気に下落」とはならないのだ。

　現在の日本でもリニア中央新幹線、新東名高速道路、首都高都心環状線の造りかえなど、大型のインフラ整備が五輪後も続くことになっている。それらが景気を後押しすることを考えれば「五輪後に一気に下がる」という説に首をかしげざるを得ない。
　

　五輪後に不況に見舞われたギリシャのアテネとブラジルのリオの例もあるが、２つの国は「五輪による上昇」が起きず、不況がさらに悪化した。日本の参考になる事例ではない。

　これから、長い価格上昇期が続くと考えれば、複合開発・大規模マンションである「ルネ稲毛海岸グランマークス」の魅力が際立つ。

　複合開発の大規模マンションには魅力が多い。それだけに、分譲価格は高くなる傾向がある。駅近くの複合開発・大規模であれば、それこそびっくりするような価格設定になりがち。ところが、「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、3LDKが2500万円台からの予定価格で、3300万円台の3LDKが多くなっている。

　このように、便利な場所で価格を抑えたマンションは、今後、急速に姿を消していくと、私はみている。実際、神奈川、埼玉、千葉で「3LDKが3000万円台で購入できるマンション」は注目度が上がり、いつの間にか販売終了となるケースが目立っている。

　マイホームを探す場合、駅に近くて便利な場所を好む人がいる。その一方で、駅から離れることによって得られる心地よさや静かさを喜ぶ人も少なくない。そして、マイホーム購入で無理な資金計画を立てたくない人たちもいる。そんな環境重視で堅実な人にとって、願ってもない条件の物件がこのマンションといえる。

 「ルネ稲毛海岸グランマークス」は、注目すべきポイントが多い。関心を持つ人が多いのは当然だろう。

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